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淄博桓台不锈钢板在焊接过程中的注意事项 1.采用垂直外特征的电源，直流时采用正极性(焊丝接负极)。 2.一般适合于6mm以下薄钢管的焊接，具有焊缝成型美不雅，焊接变形量小的特点。 3.庇护气体为氩气，纯度为99.99%。当焊接电流为50~50A时，氩气流量为8~0L/min，当电流为50~250A时，氩气流量为2~5L/min。 4.钨极从气体喷嘴凸起的长度，以4~5mm为佳，，在角焊等掩蔽性差的处所是2~3mm，在开槽深的处所是5~6mm，喷嘴至工作的距离一般不跨越5mm。 5.为防止焊接气孔之呈现，焊接部位若有铁锈、油污等务必清理清洁。 6.焊接电弧长度，焊接通俗钢时，以2~4mm为佳，而焊接 不锈钢板时，以~3mm为佳，过长则庇护结果欠好。 7.对接打底时，为防止底层焊道的后背被氧化，后背也需要实施气体庇护。 8.为使氩气很好地庇护焊接熔池，和便于施焊操作，钨极中间线与焊接处工件一般应连结80~85°角,填充焊丝与工件概况夹角应尽可能地小，一般为0°摆布。 9.防风与换气。有风的处所，务请采纳挡网的办法，而在室内则应采纳恰当的换气办法。
1960年——1999年约40年间，淄博桓台锈钢产量从215万吨猛增到1728万吨，增加了约8倍，平均年增长率约为5．5%。淄博桓台不锈钢主要用于厨房、家电、运输、建筑、土木各领域。在厨房器具方面主要有水洗槽和电气、煤气热水器，家电产品主要有全自动洗衣机的滚筒。从节能和再循环等环保的观点看，不锈钢的需求有望进一步扩大。在运输领域主要有铁道车辆和汽车的排气系统，用于排气系统的不锈钢在每辆车中约为20-30kg，全世界的年需求约100万吨，这是不锈钢 的应用领域。在建筑领域，近的需求急剧增长，如：新加坡地铁车站的防护装置，使用了约5000吨的不锈钢外装饰材。再如日本1980年以后，用于建筑业的不锈钢增长了约4倍，主要用作屋顶、大楼内外装饰和结构材。80年代，在日本沿海地区使用304型无涂漆材作为屋顶材料，从防锈考虑，逐步转变为使用涂漆不锈钢。进入90年代，开发了具有高耐蚀性的20%以上高Cr铁素体系不锈钢，被用作屋顶材料，同时为了美观性，开发了各种表面精加工技术。在土木领域，日本的水坝吸水塔使用不锈钢。欧美的寒冷地区，为防止高速公路和桥梁的冻结需撒盐，这就加速了钢筋的腐蚀，所以使用不锈钢钢筋。在北美的道路中，近3年间约有40处采用了不锈钢钢筋，每处的使用量为200-1000吨，今后淄博桓台不锈钢在该领域的市场将有所作为。
当淄博桓台00Cr18Mo2(Ti)，高纯Cr18Mo2(Ti)钢中含Ni+Cu量≤0.5%时，退火态一般不产生氯化物应力腐蚀破裂。表3-34和图3-85为所得到的结果。 需要提出，铁素体铬不锈钢的耐应力腐蚀也是有条件的。过量的镍、铜、过高的碳、氮含量，遭受敏化处理（例如焊接），不适当冷加工以及过高的载荷（或残余）应力等均可导致其应力腐蚀的出现。 冷、热加工和热处理工艺及焊接性能 试验及实践表明，淄博桓台00Cr18Mo2(Ti)以及高纯Cr18Mo2(Ti)的冷、热加工一般均不困难。这些钢的高温塑性 ，在1000-1200℃很易热加工。但是，为了细化晶粒并获得良好塑性，与前述铁素体不锈钢一样，热加工终止温度应尽量低且变形量需足够大。 根据冷弯、杯突试验和深冲试验结果，00Cr18Mo2(Ti)以及高纯淄博桓台Cr18Mo2(Ti)薄板均具有优良的冷成型性。结果见表3-35和表3-36。铁素体不锈钢的冷加工硬化倾向虽较Cr-Ni奥氏体不锈钢小，但由于其延伸率的 值较18-8钢为低。因此，冷成型尚需选择适合此特性的冲模具。
